10月25日，中国特钢企业协会不锈钢分会常务副会长柴志勇、秘书长刘艳平拜访了中国船舶工业行业协会副秘书长谭乃芬、信息部副主任郑一铭。

　　双方共同回顾了船舶行业和不锈钢行业共同进步的历史，在船舶协会和不锈钢分会的共同推动下，化学品船用双相不锈钢全面实现了进口替代。

　　谭秘书长首先介绍了船舶工业的运行情况。我国船舶工业保持平稳发展，国际市场份额保持领先，手持船舶订单量继续保持增长，重点监测船舶企业效益持续改善。受俄乌战争、北溪天然气运输管道造到破坏等影响，全球LNG运输船需求量大幅增加。未来我国LNG运输船市场中长期有望持续向好，为国内海上LNG装备产业链发展提供产业基础和市场机遇。Mark Ⅲ薄膜型LNG运输船所需的材料为304L奥氏体不锈钢，材料需通过GTT认证。目前船厂的原料主要依靠进口，为了保证供货周期，提升船舶企业的竞争力。船舶行业希望材料实现本地化、本土化。目前此材料国内已有钢厂拿到GTT专利认证。谭秘书长希望船舶行业与不锈钢行业能够共同努力加快材料的国产化进程。

　　柴会长介绍了不锈钢行业的运行情况。今年中国不锈钢产量出现了近年来比较大的下降。传统用户行业，如汽车行业，随着新能源电动车的普及，汽车行业对不锈钢的需求是萎缩的；房地产行业增速放缓，家电、家装等对不锈钢的需求也随之下降。不锈钢行业亟待开拓新的应用市场。

　　不锈钢分会与船舶行业将加强合作，通过组织论坛等多种形式，加快LNG船舶用不锈钢的国产化进程。