超级12CR钢：12CR是铁素体钢。汽轮机由于向高温、高压和大容量发展，转速也要提高，因此现在的12CR马氏体不锈钢就业得强度不足了。12CR钢，庇力极限是70~80公斤/毫米2，如果降低回火温度，就可提高极限应力，但是延仲率、冲击值和抗应力腐蚀丹裂性都会降低，以致不能使用。为此，要求强度更高的12CR钢。因而进行R各种各样的研究，并已存实际中应用。该钢种不仅使粥干汽轮机，也作为高温结构用钢来使用。

汽轮机叶片，在十万小时内不允许有0.1~0.2%的变形。由于效率关系，在蒸气温度和压力方面都要提高，目前已达到538℃和246公斤/厘米2，还有进一步提高的趋势。

汽轮机的动叶片材料，除了受到由于离心力和蒸气推力而引起的弯曲应力外，还承受振动应力，因此对材料除了要求具有高温强度外，也要求具有使振动褒减的性能是必要的。

随着汽轮机容篮的增大，低级间的叶片就要加长，可到36英寸以上，圆周速度约达550M/S.进一步组装成三角架型，为了避免缺口脆性，要求冲击值高的材料。或者对护罩进行铆接时不可出现开裂。其冷镦粗性也必须好。

超级12CR钢分为以下三类：

（1）含Mo，不含Co和强碳化物生成元素。

（2）台Mo和强碳化物生成元素。但不含Co。

（3）含Co和Mo的钢种。

（1）类是25年以前的钢种；

（2）类是在第二次世界大战中开始出现的，现仍。在使用的钢种；

（3）类是近发展起来的钢种。

12CR-2NI （414）钢，早在30年前就已问世，强度高，但由于加工和成形困难，现已不常使用。

12CR-NB钢被用作短期运行的叶片材料，由于热稳定性问题，已用含Mo的第（2）类钢代替。12CR-5CO-0.2V-3W钢强度高，但有脆性问题，故已被（2）类钢所代替。

（2）类钢由于强度高而脆性小，所以现在使用的多。

作为温度高达565℃的压缩机叶片，大量使用12CR-2NI-3W （615钢）